Bijna onmiddellijk na de vreugde om erachter te komen dat ik zwanger was, was de ontnuchterende gut-punch: Oy, misschien was deze walk-up van vier verdiepingen in Brooklyn niet het beste idee? Ik zou wakker worden uit nachtmerries van het dood optillen van een baby ter grootte van een watermeloen en al zijn zware accessoires op en neer eindeloze trappen in een helse lus. Zes maanden later, en mijn zorgen zijn weggenomen. Maar mijn pragmatisme niet. Dit komende avontuur vereist meer dan alleen dagelijkse squats. Het vereist het vinden van babyspullen die aan onze specifieke behoeften voldoen, en ja, dingen die ook schattig en cool zijn, want waarom zou ik mijn normen uit het raam gooien?
Dus, in de naam van mijn reis naar het moederschap op en neer vier stompe trappen, heb ik besloten om te zien wat er is dat werkt voor mijn specifieke situatie. Om de boel af te trappen, zette ik de Nuna Triv kinderwagen naar de proef.
Ten eerste, wat is Nuna precies?
Als je niet gewend bent aan het baby-industriële complex, zullen de namen van de merken in eerste instantie je hersenen rammelen. Ze zijn allemaal een soort onomatopee babytalk - Nuna, Doona, Uppa, Bugaboo . U zult zich belachelijk voelen als u deze hardop zegt. Maar dan, plotseling, heb je encyclopedische kennis van hun aanbod. Nu weet ik bijvoorbeeld dat Nuna een premium babyspullenbedrijf is, opgericht in 2007 in Amsterdam. Hun collectie autostoeltjes voor baby's , met name de Nuna PIPA-serie, is razend populair vanwege hun veiligheidsnormen voor baby's, en verdient de hoogste beoordeling voor crashbescherming van Consumer Reports, grotendeels vanwege de laadpoot van het ontwerp. In feite begon Nuna met het maken van de gouden standaard van autostoeltjes voordat ze in 2009 in het kinderwagenspel stapte, wat waarschijnlijk de reden is waarom je van UppaBaby hebt gehoord en niet van Nuna. Waarom is dit belangrijk? Welnu, nu hebben ze precies die dingen die hun autostoeltje zo populair maakten, in de kinderwagens gebracht. Bovendien betekent dit dat het autostoeltje dat we waarschijnlijk zullen kiezen (de lichtgewicht Nuna PIPA RX ) naadloos, snel en veilig past zonder dat u extra adapters hoeft te bestellen.
Nordstrom / NunaOK, dus wat is de Nuna Triv?
De Nuna Triv is ontworpen als de ideale stadskinderwagen voor mensen die alle toeters en bellen van grotere modellen willen, maar dan in een compacter pakket. Het is eigenlijk bedoeld als een kruising tussen een reiskinderwagen en een groot oud werkpaard. Het wordt geleverd met een stoel die achterover kan leunen om klaar te zijn voor baby's, en het wordt ook geleverd met een ringadapter voor een Nuna PIPA-autostoeltje (hoewel het autostoeltje apart wordt verkocht).
Opgevouwen is de Nuna Triv een indrukwekkend, autonoom klein ding. Hij staat stevig op zichzelf, wiebelt of tuimelt niet uit zijn positie (exacte afmetingen in opgevouwen toestand: L 30,5-34,5 x B 20 x H 42-43,5 inch). In mijn kleine appartement in NYC kunnen we het gemakkelijk in een hoek stoppen en het negeren.
Hoezeer ik de inactieve compactheid ook waardeerde, als aanstaande moeder kon ik me niet voorstellen hoe de specifieke kenmerken van de kinderwagen (waarvan er veel zijn!) zich zouden vertalen in mijn persoonlijk gebruiksgemak - wat weet ik over een zonnekap met UPF 50+, dubbel gerichte stoelen of drie-standen verstelbare rugleuning? Dus ik moest zelf zien wat dit is Red Dot Design-winnend model kon doen op de openbare weg.
Dara KatzDe traptest
Met rugpijn, een groeiende bult en een stand-in baby (een zak van 5 pond bloem voor alle doeleinden) in mijn armen, was ik een beetje nerveus om deze man op en neer te hijsen tijdens mijn vier verdiepingen tellende wandeling. Maar met een gewicht van slechts ongeveer 20 pond was het niet het ergste dat ik ooit heb meegemaakt. (En ja, ik weet dat een zak meel van 5 pond niets heeft voor een echte baby, maar het was het beste wat ik kon doen.) Naar beneden gaan was absoluut gemakkelijker. Naar boven gaan, hoewel mogelijk en waardoor ik me als Wonder Woman voel, zal waarschijnlijk een zeldzame gebeurtenis zijn bij IRL-baby. Dit is waar de handige, met één hand opvouwbare structuur van pas komt voor stadsbewoners. Weggestopt van het uitzicht op straat, zag ik mezelf zeker de kinderwagen opgevouwen op de overloop achterlaten, omdat hij compact en stevig genoeg is om mijn buren niet lastig te vallen.
Dara KatzDe Brooklyn Street-test
Kan deze hybride kinderwagen het verraderlijke terrein van scheuren, verbrijzeld glas, kraters van los beton en overvloedige stapels hondenpoep die mijn wandelpaden vormen, echt bijhouden? Kortom: ja. De Nuna Triv maakte me uiterst gelukkig. Terwijl ik mijn kleine AP-bloembaby over sneeuw, ijs en allerlei soorten puin sleepte, begreep ik eindelijk de voordelen van vierwielophanging en rubberen banden. Het in- en uitzoomen van deze kinderwagen in en uit poepvelden was zo luchtig als alles wat er in een poepveld gebeurde. Bovendien, als een groter persoon (ongeveer 5'8) met rugpijn, waardeerde ik de hoogte van het stuur en de koets (om nog maar te zwijgen van de details van kunstleer). Het voelde als een natuurlijke pasvorm.
De Triv met het Nuna PIPA RX opzetstuk. Dara KatzAutostoelwissels, vouwmechanismen en al die verwarrende dingen
Met zoveel klikken en vouwmechanismen zou deze kinderwagen in een Transformers film. Klik hierop, druk hierop, schop dit - het is ingewikkelde origami. Ik was weliswaar geïntimideerd, zelfs alleen maar om de Triv in de werkstand uit te klappen. Maar geloof me, het is duidelijk en gemakkelijk. Alle mechanismen - omhoog of omlaag klappen, de stoel in- of uitklappen, in een autostoeltje wisselen - vergen een of twee (maximaal) eenvoudige duw- en trekbewegingen en je kunt het staand doen - niet naar de grond bukken. Om de kinderwagen in te klappen, trek je met één hand aan een handvat (aangezien je andere hand natuurlijk een zak meel vasthoudt). Voila!
Dara KatzLaatste gedachten
De grootste test kwam toen ik terugkeerde naar mijn appartement met de autostoelbevestiging vastgeklikt. Hoe moest ik naar binnen zoemen, de deur openen en het ding naar binnen duwen? Nou, de Triv beweegt zo soepel dat het eigenlijk heel, heel gemakkelijk was. Eenmaal in mijn gebouw kon ik met één hand het autostoeltje eraf klikken en met de andere hand de carrosserie inklappen (met de adapter nog intact). Hoewel het dragen van het autostoeltje, meel baby en wandelwagen terug naar mijn vier verdiepingen zou niet gebeuren, ik voelde me tevreden om de vrijstaande opgevouwen Triv op te bergen om later te grijpen (of mijn man achter me te laten slepen). Mijn meelbaby was blij en ik was oprecht blij met de Nuna Triv.
GERELATEERD: 4 hacks voor het schoonmaken van kinderwagens die elke ouder zou moeten weten
